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長城汽車:從專注、專業到專家

發布者:本站?????2017-08-03 09:13?????瀏覽次數:

  多年來,長城汽車一直在細分市場深耕細作,發展穩健。在2012年經濟環境不佳、車市低迷的情況下,1月—11月,長城汽車共實現銷售55.70萬輛,同比增長28.2 %。在競爭激烈的車市,長城汽車作為民族汽車品牌能夠取得這樣的銷售業績,實屬不易。他們是如何做到的?在汽車品牌建設方面有何獨到的見解?近日,《國際公關》記者采訪了長城汽車公司董事長魏建軍。

  從品類聚焦做起

  長城汽車是國內最早提出品類聚焦的車企。2009年初,長城汽車確定了聚焦SUV、轎車、皮卡三大品類的戰略,定位于做細分市場的領導者:哈弗——中國SUV領導者;風駿皮卡——中國皮卡領導者;長城轎車——家轎之王。在長城汽車董事長魏建軍看來,這三大品類將成為“長城汽車”品牌的有力支撐。

  魏建軍非常推崇西方的定位理論。所謂定位,就是讓企業和產品與眾不同,形成核心競爭力,對受眾而言,即鮮明地建立品牌。1995年,魏建軍發現國外流行的皮卡在國內并不受重視,國內生產的皮卡由于價格高數量少而很難形成氣候。于是,長城汽車在1996年推出了自己的皮卡,獲得成功,并在1998年成為全國銷量第一的皮卡。這一地位一直保持至今。

  皮卡的成功讓魏建軍對長城汽車未來的發展漸漸有了清晰的思路,也認定了從細分市場做起的基本策略。2002年,長城汽車又推出了賽弗SUV,首開中國經濟型SUV先河,當年即進入全國SUV市場前三名,第二年即在全國SUV市場取得銷量第一,至今也仍然保持著第一的位置。

  2007年,長城汽車推出了第一款轎車產品。之后,事實證明長城汽車在這一領域也能做得很好。魏建軍介紹,目前長城只做A級轎車,保證了在自己熟悉的領域里技術更專、產品更專業化,也保證了長城汽車的盈利一直都在增加。這是聚焦力的體現。“經過這些年的發展,我的體會是,對于企業發展來說,最重要的就是找準定位,但僅有定位是不夠的,越是在艱苦的時候,越能看到品類聚焦的作用。長城汽車將堅持走‘通過打造品類優勢提升品牌優勢’之路,至少在5年內不會增加產品種類。”

  讓“中國造”更專業

  中國是當之無愧的全球第一大汽車市場,但是落后的汽車品牌地位與世界第一的市場地位極不相稱。在這個背景下,作為民族汽車品牌的優秀代表,長城汽車于2010年初提出“中國造長城車”的品牌口號,其內涵是“做品質最好的中國汽車”。長城希望用行動來打造與“德國造、日本造、美國造”等相對應的“中國造”概念,在市場上逐步扭轉“中國造”汽車的品牌形象。

  當時,長城汽車年產值不足200億,卻毅然扛起“中國車”的大旗,著實需要一定的勇氣。但如此宏觀的表述,并不能確切體現長城汽車的理念。

  2012年北京車展,長城汽車發布了全新品牌理念——“專注、專業、專家”。這與“中國造長城車”的品牌定位相比,新的品牌理念將長城汽車帶給人們的品牌印象更加具體、明晰。魏建軍說,“專注、專業、專家”體現了長城從秉持聚焦哲學,到實現專業化運營管理,最終打造全球領先的專家品牌的戰略愿景,以及長城所崇尚的專業主義精神。從“中國造長城車”到“專注專業專家”的轉變,體現了長城對未來全球競爭的新理解。

  “專注、專業、專家”的理念對長城汽車具有重要的價值和內涵。“就企業內部而言,在戰略上,長城將長期堅持聚焦戰略,立足于現有SUV、皮卡及A級轎車,進一步聚焦SUV品類,將哈弗打造成為全球經濟型SUV的領導品牌。在企業的內部運營管理方面,長城將進一步優化組織結構,形成專業組織、提高人員和組織的專業化水平、引入更多專業人才,形成專家隊伍,最終成為具有全球競爭力的汽車制造專家。”魏建軍解釋道,“就供應商而言,合作伙伴以及利益相關方而言,長城將堅持專業主義精神,優先選擇與自身價值觀和企業理念一致、在各個領域更具有競爭力的‘專家’作為伙伴;就消費者而言,長城通過利用專業的技術和人才,為之提供專業化產品和服務,最大化的滿足消費者需求,使消費者獲得最大的利益。”

  通過對“專注、專業、專家”理念的踐行,長城汽車將實現從優秀到卓越的蛻變。

  逆市增長在于堅持

本文標題:長城汽車:從專注、專業到專家

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